恒运资本配资黄茅海跨海通道荣获国际桥梁大会乔治·理查德森奖

工人日报-中工网记者赵昂通讯员赵桂军李晓晖恒运资本配资

近日恒运资本配资，中铁十二局参与申报的“黄茅海跨海通道”项目荣获2025年国际桥梁大会（IBC）乔治·理查德森奖。

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国际桥梁大会是世界桥梁界的最具影响力的国际桥梁学术会议，大会奖项设立于1988年，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。IBC项目共有6类，其中，乔治·理查德森奖是设立最早、影响最大的奖项，侧重于表彰在设计、施工、研究、教育等方面取得具有创新性、技术卓越性和杰出成就的桥梁项目。

黄茅海跨海通道是继港珠澳大桥、深中通道之后，粤港澳大湾区又一重大跨海通道，连接珠海金湾与江门台山，全长约31公里，采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里，于2024年12月11日通车运营。其主桥采用“双曲面独柱塔+分体式钢箱梁”设计，实现了力与美的融合，特别是“小蛮腰”形索塔简洁优雅，成为粤港澳大湾区的标志性建筑之一。

中铁十二局承建管段全长3.829公里，担负全线全部隧道以及部分路基建设。其中狮山隧道双线全长1763米，象山隧道双线全长3260米，均为全线重难点控制性工程。项目建设团队积极推动工程建设数字化转型，深度探索BIM技术应用，积极构建智慧工地系统，全面推广绿色低碳工艺，充分彰显了企业在智慧建造领域的领先优势，交出了工期“零延误”、安全“零事故”、质量验收100%合格的完美答卷。

作为粤港澳大湾区的重要基础设施，黄茅海跨海通道不仅加强了粤西地区与粤港澳大湾区的互联互通恒运资本配资，促进了区域经济协调发展，更为世界桥梁建设树立了新的标杆。

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